Overcoming Most Common Aviation SMS Implementation Challenges - Free Resources
实施计划和挑战航空安全管理系统 (SMS) 的实施需要很长时间才能完全成熟，如果幸运的话通常需要三到五年。一旦成熟，您的 SMS 将不断进行调整和更新，这当然需要进一步实施和监控。
The Difference Between Hazard and Risk
名称中有什么含义？识别危险是实施安全管理系统或 SMS 的重要组成部分。我们大多数人都认为我们知道什么是危险。这不是一个复杂的词，我们很确定我们知道它的意思。没问题，对吧？问题是，危险可能是英语中最容易被误解的词之一。可能是因为您会发现很多定义都像谷歌告诉我们的那样，“危险或风险”。由此，我们可以得出危险和风险是相同的。
8 Charts to Monitor Safety Culture Performance in Safety Management Systems (SMS)
航空安全文化的类型虽然说安全文化是您应该关注的事情很正常，但最好说安全文化是您应该关注的事情。航空组织中的安全文化不仅仅是一件事。安全文化有多种“类型”。您应该考虑的安全文化的五个方面是：安全承诺安全行为
KPI Dashboard Monitoring Guidelines for Aviation SMS – With Free KPI Resources
向管理人员展示关键绩效指标 KPI 关键绩效指标仍然是传达和监控航空服务提供商与航空安全管理系统 (SMS) 相关的目标和宗旨的最有效手段。这些仪表板在以下情况下可提供最大价值：专注于组织关键目标；没有杂乱；可轻松为各个管理人员进行个性化设置；防止未经授权的人员入侵；
How to Practice Reactive, Proactive, and Predictive Risk Management in Aviation SMS
实践被动、主动和预测风险管理意味着什么如果您想在航空安全管理系统 (SMS) 中实践被动、主动和预测风险管理，您首先需要了解现代航空运营中这些风险管理类型之间的区别。了解每种风险管理类型不仅涉及了解“概念”差异，还包括每种实践在实际运营环境中的不同之处。
20 Questions for Your Safety Risk Management Process in Aviation SMS [With Free Checklists]
什么是安全风险管理流程安全风险管理流程 (SRM) 是您概述和记录整个运营风险概况的地方。完成 SRM 流程是 SMS 实施第 3 阶段的主要部分。完成 SRM 流程的初始文档后，您需要在 SMS 中识别或实施新的“输入”时不断更新它，
Best Practices for Hazard Reporting in Aviation SMS - With Examples
危害报告最佳实践的目标是什么了解航空安全管理系统 (SMS) 中危害报告的最佳实践是为了更好地实现危害报告的目标。危害报告的目标是什么？有三个主要目标：
How to Measure Safety Performance in Aviation SMS
我们为什么要衡量航空安全绩效？航空安全经理的任务是安全保证 (SA) 元素，标记为“持续改进”。很少有航空安全管理系统 (SMS) 培训课程会详细介绍“持续改进”，这让许多安全经理感到困惑不解。安全保障是符合 ICAO 标准的 SMS 框架的第三个组成部分或支柱。附件 19 - 安全管理，以及 ICAO 9859 号文件中详细描述的四个组成部分。
5 Steps to Create Fishbone Diagrams in Aviation SMS
什么是鱼骨图？鱼骨图是专注于根本原因的航空业的绝佳风险管理工具。如果您想知道如何使用鱼骨图，首先需要知道什么是鱼骨图。鱼骨图的名称源于其类似鱼的外观，有一个头和几个鳍。鱼骨图的每个“鳍”或“分支”描述了故障的不同元素。鱼骨的头部描述了风险。
3 Goal-Setting Tips Using Aviation Key Performance Indicators - With Free KPI Resources
为何使用航空关键绩效指标作为目标或目的为您的航空安全管理系统 (SMS) 设定目标和目的是一项要求，即不是可选的。习惯于此要求。接受它。从此要求中实现组织价值，不要浪费改善运营的绝佳机会，并表明 SMS 可以成为承诺的“利润驱动因素”。不要相信您可以像当今许多安全经理一样用铅笔勾勒出这一要求。
What Are Leading Indicators in Aviation SMS?
安全计划中的领先指标是什么？航空安全管理系统 (SMS) 中的领先指标包括：计划的“输入”；确定与未来绩效直接相关的先兆；确定技术或组织弱点；是安全成功和失败的根本原因；并确定警告信号。
3 Best Aviation SMS Risk Management Tools: Pros and Cons of Each
3 种最佳航空 SMS 风险管理工具是什么？航空安全管理系统 (SMS) 有许多必需的组件，必须定期监控和记录。这些收集到的数据中的大部分有助于增强运营流程，为管理人员提供可操作的决策价值。为了协助完成这项繁重的任务，如果您使用航空 SMS 风险管理工具，它们将是每个 SMS 库的绝佳补充。
What Is Aviation Incident and Accident Reporting Software?
航空事故和意外事件报告软件航空事故和意外事件报告软件是专门的软件系统，用于协助收集、分析和报告航空事故和意外事件。安全报告系统通过提供结构化、可重复的流程来记录、分析和学习航空业内的事件，对于提高航空安全至关重要。
Best Practices: Reviewing Aviation SMS Manuals
我应该何时审查我们的 SMS 手册？审查 SMS 手册非常重要。最常见的审计发现是操作员没有按照其 SMS 手册中所述进行操作。此外，您的手册的有用性取决于它所包含的信息。如果信息过时，员工将失去对它的信任。这会破坏您努力建立的安全文化。
SMS First Steps - How to Create an SMS Implementation Plan
什么是 SMS 实施计划？作为安全经理，实施计划是您走向成功的路线图，但要找到如何创建实施计划的指导非常困难。FAA 没有提供最新第 5 部分法规的实施计划，但 ICAO 9859 提出了一项实施计划。ICAO 建议制定一个包含 4 个实施阶段的 5 年计划，但该计划可能不适用于小型组织或已实施许多要素的组织。
How to Effectively Pitch Aviation SMS to Management - Beginners SMS Series
向高层管理人员推销 SMS 的 4 个技巧国际民航组织和民航当局要求许多组织采用 SMS。即便如此，获得高层管理人员的支持以使您的 SMS 有效仍然很重要。缺乏高层管理人员的支持仍然是航空 SMS 可能失败的主要原因之一。以下是四个常识性提示，可帮助您获得高层管理人员的支持。
How to Create Your Aviation SMS Manual
为什么要创建航空 SMS 手册？ICAO 9859 要求航空组织记录其 SMS。这可以是一份引用政策和程序的简单文档，也可以是一份详细手册。如果您经营规模较小，或者已经实施了许多流程，那么一份简单文档可能就足够了。大多数组织都需要一份详细手册。如果您手头有 SMS 手册，那么它与您的质量手册有很多共同之处。
5 Ways to Constantly Improve Safety Culture
为什么安全文化如此重要？在当今许多关于航空安全管理系统的文章中，都有关于安全文化的内容。为什么？安全文化与您的 SMS 的每个部分息息相关，为您的 SMS 提供养分，而您的 SMS 反过来又滋养了您的安全文化。这是一种共生关系，就像蜜蜂和花朵一样。彼此都需要对方才能成长和茁壮成长。当您的安全文化蓬勃发展时，您的 SMS 就更容易建立和维护。
